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欧曼GTL西南版自卸车,配备的12升大排量

欧曼GTL西南版自卸车，配备的12升大排量康明斯ISG发动机，标配12档低速大扭矩变速箱，以及16吨奔驰后桥，扭矩2300NM，专门针对云贵山路加大增压器设计，进气更充分，雾化更好，压缩比更大，燃烧更充分，高海拔动力不损失，起步与爬坡性能更强劲。欧曼GTL西南版自卸车不仅车身外观更大气，还在驾驶舒适性上进行了升级，配备了空气悬架、空气囊座椅，减少了颠簸感，开起来舒适度更高。并且加宽了车身，驾驶室内部空间更大，布局更合理。

全新一代欧曼GTL超能版自卸车

就运输工况而言，由于竞争愈加激烈以及运价的持续走低，自卸车的运输距离相对较短，都是以趟计单位。因此，运输效率就成为自卸车用户能否提的关键，大马力、大扭矩、的新一代自卸车产品成为用户需求的新趋势。全新一代欧曼GTL超能版自卸车采用“全新平台 全新动力”模式联合打造，由戴姆勒奔驰技术进行全新优化匹配，整车零部件大幅减少，自重更轻，承载能力更强且可靠性更高，从而实现动力、超、超级节油、超高安全、超级舒适五大突破，中国自卸车行业升级。

***政策背景刺激下以及自卸车用户逐渐向集中化、用户特征逐渐向

在***政策背景刺激下以及自卸车用户逐渐向集中化、用户特征逐渐向年轻化方向发展，自卸车市场也发生了结构性的巨变。用户对产品的品质要求越来越高，、节能、轻量化的产品被越来越多的用户所接受，高价、高质的车辆需求增长趋势愈发明显，用户对产品轻量化、工艺和材质的使用需求发生巨大改变。产品结构变化具体体现在三个方面：轻量化产品将普及；适应大客户运营需求的车辆将成为主力，产品结构越来越被细分；高质量的产品被越来越多的用户所接受。

城建渣土车型在矿山运输领域会面临动力不足问题

随着行业越来越细分，不同用户的车辆配置差异较大在购车前必须明确车辆的用途。如果盲目购车则会出现动力不足、油耗过高、货箱太小、车速太慢等问题，影响用户实际收益。比如城建渣土车型在矿山运输领域会面临动力不足问题，在公路运输领域会面临货箱太小，车速太慢。相同用途的车型会因配置不同而导致价格差异很大，以满足不同客户需求。明确自己的购车用途和预算后，接下来就是确定购车品牌，由于自卸车的运营区域相对固定，这时您可以在所需要进入的工地、矿区及周边去观察和询问，确定品牌。