欧曼畜禽车来电咨询,双淇博达

天津市双淇博达汽车贸易有限公司坐落于天津市滨海新区与西青开发区的交界区域“津南区”，是重卡用车的集中地区，以福田戴姆勒汽车的销售、服务、***等业务一体的综合型公司。

欧曼重卡2019款绿通ETC畅行版8×4载货车，基于福田欧曼EST超级重卡2019款打造，整体外形并没有太多变化，依旧延续了欧曼EST超级重卡的设计风格。可以看到，这款车驾驶室前挡风玻璃左右两端与A柱相连接的位置有一定弧度，这样的设计对改善驾驶室视野是有一定帮助的。

少片簧钢板是轻量化车身趋势，在轻量化浪潮下，除重载车型，几乎所有车辆都在突破轻量化极限。EST绿通之星一二桥均采用三片抛物线钢板簧，而驱动桥为四片钢板簧，整车自重9.2T，算上上装，自重大约在11T左右。

欧曼GTL从外观看与普通钢板悬挂(驱动桥)的车型并无太大区别

欧曼GTL从外观看与普通钢板悬挂（驱动桥）的车型并无太大区别，常年跑车在外的“卡友“一定见过6X2驱动形式的中置轴轿运车型，装配高顶驾驶室的空气悬挂车型却是十分稀少。GTL装配高顶平地板驾驶室仅限于牵引车型中，而载货底盘只有标准版（平顶及高顶）驾驶室凸起。即便是新款EST系列载货底盘，平地板驾驶室的普及率远不及标准版。