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国产重型载货底盘早推出空气悬挂配置

2019年对于北汽福田欧曼来讲意义非凡，康明斯X13大排量发动机的加持，再加上国产ZF Traxon手自一体变速器的批量化装配增加了欧曼系列车型在国产卡车市场中的核心竞争实力。除了动力总成有了突破性进展外，天津欧曼自卸车，还推出了空气悬挂配置的EST绿通版新车型。

国产重型载货底盘早推出空气悬挂配置要从2016年中旬开始，为迎合***政策中8x2载货底盘执行车货总重32吨的政策需要，空气悬挂起到至关重要的作用。综合运输优势来看，极大多数卡友还是会选择8x4载货车型，主要考虑到车辆在山区路段、雨雪天气下具有更好的通行能力。

天津市双淇博达汽车贸易有限公司坐落于天津市滨海新区与西青开发区的交界区域“津南区”，是重卡用车的集中地区，以福田戴姆勒汽车的销售、服务、***等业务一体的综合型公司。

福田欧曼EST超级重卡2019款绿通ETC畅行版通过发动机、变速箱、车桥、车架、板簧、悬架等部件的轻量化升级，使整车的自重降低540公斤，进一步提升了车辆的装载效率。采用更为可靠的福田康明斯X12***动力，天津欧曼自卸车经销商，更为成熟的法士特12挡变速箱以及440后桥来提升动力性。通过不断优化总成结构、使用轻量化材质，天津欧曼自卸车报价，在保证车辆承载力的同时大幅降低整车自重。同时更通过前装ETC帮助车辆实现在收费站的快速通行。

目前国内EST载货底盘主要装配平顶、高顶和平地板三款驾驶室，卡友可以根据实际用车需要进行选择。不过对于绿通车型来讲，如果上装冷藏货厢的情况下，平地板驾驶室的高度限制冷机的上装空间。

EST系列车型高识别度在于蜂窝状的银色中网以及菱角形状的大灯；两侧反光镜采用包裹性极强的一体式设计；车顶部的气喇叭起到美观作用的同时还起到更好的警示效果。

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